Inför den omfattande renoveringen har SL tillsammans med konstnären Lars Kleen gått igenom gamla arkivbilder och färgprover. När stationen invigdes 1985 hade den en djupblå färg, som då upplevdes som mörk och dyster. På 1990-talet målades därför stationen om till samma umbrafärg, som de bägge stationsändarna redan från början var målade i. Lars Kleen var till en början tveksam till att återgå till den ursprungliga färgsättningen men efter att ha funderat på saken och besökt stationen vid flera tillfällen, bestämde han sig till sist för att den skulle återfå sin djupblå färg. I dag finns det dessutom betydligt bättre belysning än vad det fanns på 1980-talet, vilket bidrog till beslutet.
Hela stationen tvättades först ordentligt, därefter åtgärdades dräneringen innan Mats Nilsson och Per Holmberg började med det omfattande måleriarbetet. Under drygt sex veckor har de arbetat nattetid på stationen. Alla väggar och tak har målats och fått enhetliga färger i grått, vitt, blått och umbra. Även papperskorgar och övriga ståldetaljer har återfått sin ursprungliga svarta färg.
Lars Kleen är själv mycket nöjd med resultatet.
- Stationen är till och med finare nu än vid invigningen, tycker konstnären. Det är mer enhetligt med tydligare gränser mellan stationens olika delar. Den har stramats upp kan man säga, fortsätter han. Och vilket arbete Mats och Per har gjort! Jag är verkligen jättenöjd med resultatet.
De karaktäristiska arkitektoniska skulpturerna på stationen har rengjorts och några mindre arbeten återstår att göra på dem. Det kommer Lars Kleen själv att göra, så snart han får tid. På en av husfasaderna - "Huset mitt emot" - hänger en gatlykta, som nu åter lyser, såsom den gjorde från början. Det var Hembygdsföreningen i Sundbyberg som skänkte gatlyktan till Kleen. I sitt arbete med konsten på stationen hade Kleen en hel del kontakt med föreningen för att ta reda på mer om Sundbybergs historia. Till exempel är skulpturen med den böljande fasaden inspirerad av Kronans spisbrödsfabrik och plåttaket är byggt efter en numera riven byggnad i kvarteret Arla, som Kleen hade sett på bild.
Golvet är i gott skick och har behållts i sin nuvarande utformning. Har du lagt märke till att det finns ett mönster i golvet på plattformarna? Lars Kleen ritade från början golvets mönster som schabloner, som hans hustru Britta Kleen översatte till byggnadsritningar. Britta Kleen är arkitekt och var även hon delaktig i arbetet med stationen. Det var Britta Kleen som gjorde nästan alla ritningar. När de ursprungliga målningarna på spårväggarna (utförda av Kleens kollegor Michael Söderlundh och Peter Tillberg) skulle ersättas av klinkertavlor för drygt tio år sedan så samarbetade Lars och Britta Kleen återigen. Britta Kleen utförde ritningarna till de sex stora kakelbilder som under åren 2008-2012 hängdes upp på stationens spårväggar. Utgångspunkten var arkitektur, byggnader och byggnadsställningar, med utgångspunkt i Lars Kleens befintliga byggnadsskulpturer. Med den nygamla färgsättningen av stationen framhävs kopplingen mellan kakelbildernas motiv och byggnadsskulpturerna ännu bättre.
VISA MINDRE
VISA MER
